Miljontals människor berörs
Tysta biogasbilar populära
–Biogasbilen är snabb, skön och enkel att köra. Och den är tyst, vilket är trevligt både för mej som förare och för omgivningen. Stockholms renhållningsförvaltning har goda erfarenheter efter att ha provat två biogasdriva sopbilar i ett par år. Nu kan dom utöka flottan, tolv bilar till kommer att köpas in.
- Nu behöver vi bara bättre tankmöjligheter.
Kjell Murell, Förare på Resta, underentreprenör åt Stockholms renhållningsförvaltning.
Säkrare och roligare skolväg utan bilar
-I bilen passerar allt så fort att du egentligen inte märker någonting. Tack vare projektet om nya skolvägar kan jag nu gå till fots till skolan tillsammans med mina vänner istället.
-Jag gillar att åka kommunalt till skolan. Och i våra nya spårvagnar finns det t o m TV, mycket bättre än bil alltså
Nino and Carina, Eisteich låg- och mellandstadieskola som deltar i ett Mobility Management projekt i Graz.
Creme de la creme-städer kombinerar transportåtgärder
CIVITAS initiativet vänder sig till framåt städer som är beredda att vidta långtgående, modiga och innovativa åtgärder för att radikalt förbättra transporterna i städer. Civitas städerna nöjer sig inte med aktiviteter i enbart en sektor. De kombinerar istället en hel palett av åtgärder. Det är denna kombination som vi tror behövs för att på ett avgörande sätt förändra transportsystemen och förhoppningsvis även uppmuntra medborgarna till ett förändrat beteende. Civitas initiativet har samlat de mest dynamiska europeiska städerna, 'creme de la creme', när det handlar om politik för hållbara transporter i städer.
Günther Hanreich, Chef för New Energies & Demand Management på EU-Kommissionen
Taxi företag introducerar förnybart bränsle
-Jag kör mellan 70.000 och 80.000 km varje år med min taxi - mest i stadstrafik. Genom att gå över till RME minskar vi både utsläppen av växthusgaser och belastningen på vårt avloppssystem. Kursen som vi förare fått gå på via Trendsetter gör att vi också kan berätta för våra passegerar om detta - att all vår RME har producerats från återanvänd frityrolja, och att alla kan byta från fossilt bränsle till detta förnybara bränsle.
Rudolf Dominik, taxiförare på Taxi 878
Samarbete hjälper ambitiösa städer
-År 2000, när EU-kommissionen lanserade Civitas programmet, hade Lille Metropole tagit beslut om en ambitiös politik för de närmaste tio åren: en mobilitetsplan, en säkerhetsplan och inköp av 100 nya biogas bussar. Målet är en helt ren kollektivtrafik. Vi ville gärna dela denna erfareneht med andra europeiska städer med
liknande angreppssätt. Dynamiken inom Trendsetter och städerna Stockholm, Graz, Prague och Pécs bidrar till att motivera våra lokala och regionala partners i den knepiga men spännande utmaningen att skapa ett hållbart transportsystem . Vårt politiska åtagande är att implementera Kyoto protokollets målsättningar på lokal nivå, eftersom vår lilla planet måste byggas av små fina städer.
Eric Quiquet, Vice-ordförande i Lille Metropole och ansvarig för transporter.
Länge efterfrågad city buss kör ut på gatorna
-Kollektivtrafiken i Prag har haft dålig täckning på vissa sträckor i innerstaden ända sedan flera spårvagnslinjer lades ner på 80-talet. Särskilt besvärligt har det varit för äldre och rörelsehindrade. Introduktion av nya busslinjer som komplement till tunnelbanan har därför diskuterats. Med Trendsetter kan vi äntligen skrida till handling och introducera en linje med små stadsbussar. Samarbetet mellan de kommunala myndigheterna och transportföretagen liksom utbytet med kollegor i andra europeiska städer hjälper oss att få till bra system för trafikregleringen i Prag.
Zdenek Dosek, Prags Lokaltrafik.
Värdefull hjälp att minska trafiken i innerstan
-Snabba och effektiva åtgärder krävs för att avvärja skador från en tilltagande trafik. Och för att få bra boendemiljö i innerstaden. Pécs deltagande i Civitas ger stort stöd i detta arbete. Detta är viktigt också eftersom Pécs har utpekats som världskulturarv. Det utpekade området påverkas idag kraftigt av trafiken. Avstängning för genomfartstrafik och bussar och parkeringsåtgärder minskar belastningen och hjälper till att skydda både det historiska arvet och livsmiljön i staden.
György Kelemen, Enheten för stadsutveckling i Pécs
|
Format for printing
Email this page
